Répondre aux questions de diminution de l’impact des consommations énergétiques des bâtiments et du recyclage ou de la réutilisation des batteries de véhicules électriques (VE) constitue un enjeu écologique fort pour les années à venir dans la lutte pour le climat. Entre production d’énergie renouvelable, pilotage intelligent et stockage via des batteries de seconde vie, le pari réussi du SyDEV avec son projet PhARRE ! Lumière.
Le 21 septembre dernier, le Syndicat Départemental d’Énergie et d’Équipement de la Vendée (SyDEV), en partenariat avec Bouygues Energies & Services, inaugurait un projet innovant de production d’électricité solaire stockée via des batteries de VE de seconde vie. Le projet baptisé PhARRE – Photovoltaïque, Autoconsommation, Recharge et Réseau Électrique – permet déjà de soutenir les besoins en électricité du siège.
Un devoir d’exemplarité sur le territoire vendéen
Depuis 10 ans, le SyDEV s’est engagé dans des opérations d’économie d’énergie sur son siège de La Roche-sur-Yon, qui lui ont permis de réduire de 40% l’impact de sa consommation énergétique sur le réseau. En qualité d’acteur public de la transition énergétique, le SyDEV, qui se veut exemplaire, a pour ambition de mener des projets innovants, qui lui permettent d’acquérir des retours d’expériences significatifs pouvant servir ses communes adhérentes de Vendée. Avec le projet PhARRE l’objectif était de tester de nouvelles possibilités de production et de stockage de l’énergie, et ainsi d’envisager le déploiement de ces solutions à l’échelle des bâtiments publics vendéens.
PhARRE : optimiser l’efficacité énergétique du siège du SyDEV
Le projet PhARRE a d’abord consisté en l’installation en toiture d’un système de production photovoltaïque de 200 m² de panneaux (39,5 kWc). Le choix d’auto-consommer l’électricité produite directement sur place s’est imposé pour assurer une diminution de l’impact de la consommation énergétique du bâtiment sur le réseau. Le siège abritant essentiellement des bureaux, la consommation est majoritairement en journée c’est-à-dire au moment où la production d’énergie photovoltaïque est possible. Un surplus de production peut apparaître dans la journée mais aussi et surtout pendant les week-ends et les jours fériés. Pour cette raison et afin d’optimiser la quantité d’énergie électrique autoconsommée, le SyDEV a eu recours à la mise en place d’un système de stockage. L’objectif : conserver ces surplus et les réutiliser à des moments plus appropriés, notamment pour alimenter en besoin de recharge sa flotte de véhicules électriques composé d’une dizaine de voitures.
Donner une seconde vie aux batteries de véhicules électriques
Le caractère innovant du projet PhARRE porte également sur le choix des solutions de stockage de cette énergie. Afin de limiter encore davantage l’impact environnemental, le choix s’est orienté vers des batteries de VE ayant perdu 25% de leur capacité de stockage et ne répondant donc plus au besoin d’autonomie d’un véhicule. Quatre batteries de Renault Kangoo ZE de première génération ont donc été installées en sous-sol – 48 kW/h de stockage, l’équivalent d’une heure de consommation – pour stocker l’énergie renouvelable produite. Le projet PhARRE, en donnant une seconde vie à ces batteries, permet de prolonger leur utilisation de 10 ans. « Pour répondre aux enjeux de la transition énergétique, nous avons besoin de moins et mieux consommer et d’intégrer plus d’énergies renouvelables. Ici nous produisons l’énergie pour la consommer en local. Avec cette innovation, nous gagnons en expérience pour en faire bénéficier les bâtiments publics du territoire », commente Alain Leboeuf, Président du SyDEV
Bouygues Energies & Services, partenaire du pilotage intelligent du besoin énergétique
Afin de mener le projet PhARRE, le SyDEV a signé une convention avec Bouygues Energies & Services pour développer une gestion intelligente de son bâtiment. Filiale à 100% de Bouygues Construction, Bouygues Energies & Services se veut acteur de la transition énergétique, numérique et industrielle. L’entreprise est force de proposition sur l’intégration de la performance énergétique tout au long du cycle de vie du patrimoine infrastructures et tertiaire de ses clients. En accompagnant la problématique du SyDEV sur ce projet d’autoconsommation avec stockage, Bouygues Energies & Services renforce son partenariat avec le SyDEV en développant des solutions innovantes au plus près des besoins de ses clients. « La transition énergétique va transformer durablement notre société et notre économie. La mission du Pôle Energies & Services est d’ouvrir le chemin des transitions énergétiques et numériques et les transformer en opportunités pour nos clients, avec des solutions innovantes au cœur des territoires. Ces solutions, il nous faut les tester localement. Le projet PhARRE en est une illustration parfaite », ajoute Pierre Vanstoflegatte, Directeur Général du pôle Energies & Services de Bouygues Construction.
Les deux entités se sont également entourées d’acteurs de confiance pour réaliser le projet PhARRE :
• Le Groupe Renault est pionner et leader du véhicule électrique en Europe avec plus de 200.000 véhicules en circulation en début d’année 2019. L’avance ainsi que l’expérience acquise poussent le Groupe Renault à s’impliquer encore davantage sur l’écosystème complet du véhicule électrique et sur le cycle de vie des batteries. Avec PhARRE, le groupe optimise son offre seconde vie, en particulier sur les aspects de collecte, de préparation, de logistique, de gestion de cette fin de seconde vie et pour finir sur le recyclage.
• Start-up française d’une vingtaine de personnes, BeeBryte exploite l’extraordinaire potentiel de l’Internet des Objets et de l’intelligence artificielle pour rendre les bâtiments commerciaux et industriels plus économes en énergie et plus intelligents, afin de réduire leur facture électrique et leur empreinte carbone. L’occasion ici d’adapter sa solution d’Energy Management System pour des batteries seconde vie, de faire grandir ses algorithmes et de l’intégrer industriellement avec Bouygues Energies & Services afin de la déployer ensuite largement au sein d’autres bâtiments « smart grid ».
Et demain ?
La prochaine étape consistera à intégrer un pilotage intelligent de la recharge des véhicules avec le système déjà installé pour permettre une gestion optimisée de l’ensemble de l’électricité consommée sur le site. Il est également envisagé de dupliquer l’installation à l’échelle d’une commune vendéenne.
Le projet PhARRE en quelques chiffres
• 200m2 de panneaux photovoltaïques soit 39,5 kWc installés
• Production solaire annuelle de 40 000 kWh soit l’équivalent de 4 maisons de 80m² au chauffage électrique
• 99% de l’énergie produite est utilisée à l’année et couvre 15% des besoins en consommation électrique du bâtiment
• L’énergie est stockée sur 4 anciennes batteries de Kangoo ZE soit 48kWh
Le saviez-vous ?
• Le bâtiment représente 44% de l’énergie consommée en France.
• L’augmentation de la mise en circulation des véhicules électriques pourrait porter à 700 000 tonnes le poids des batteries de VE à recycler à l’horizon 2035.