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Sylvain Brémond, nouveau directeur adjoint délégué de Capenergies

Le pôle Capenergies annonce l’arrivée de Sylvain Brémond, nouveau Directeur Adjoint Délégué. Il succèdera à Paul Lucchese, actuel Directeur Adjoint, dont la fin de mission est prévue fin mars. Sylvain Brémond assure depuis ce début d’année le management de l’équipe des ingénieurs projets de Capenergies et pilote notamment le processus de labellisation des projets innovants. Il reprendra progressivement l’animation Europe et International.

Ingénieur SUPELEC (1991), docteur ès sciences en automatique et traitement du signal (1995), Sylvain Brémond débute sa carrière au CEA en intégrant l’équipe en charge des systèmes de chauffage par onde du réacteur expérimental de fusion TORE SUPRA. Il y pilote plusieurs projets de R&D européens dans le domaine, puis devient responsable en 2005 de l’équipe de conduite, puis en 2014, du Service d’opération du réacteur renommé WEST après un projet majeur de transformation du réacteur en plateforme d’essai pour le projet international ITER. Il a exercé pour le CEA de nombreuses responsabilités de supervision de programmes/projets, d’expertise et d’enseignement au niveau national, européen et international dans le domaine. Il était en charge depuis la fin de l’année 2018 d’une mission de développement des coopérations du CEA avec l’organisation internationale ITER.

Lancement d’une usine pilote de fabrication de batteries européennes pour VE sous l’égide d’Emmanuel Macron

A l’occasion de la visite du Président de la République Emmanuel Macron à l’usine de Saft de Nersac, près d’Angoulême en Nouvelle-Aquitaine, les Groupes Total, au travers de sa filiale Saft, et PSA avec Opel, annoncent leur volonté d’unir leur savoir-faire  pour  développer  en  Europe  une  activité  de  production  de  batteries  pour  véhicules électriques  et  leur  intention  de  créer  à  cette  fin  une  société  conjointe  dénommée  ACC (Automotive Cell Company). De quoi contrecarrer l’actuelle hégémonie chinoise en la matière !

Ce projet de développement d’une activité de batteries s’appuiera sur une R&D de pointe apportée notamment par Saft, pour produire à compter  de  2023  des  batteries  pour  véhicules  électriques. Ces dernières seront  au  meilleur  niveau technologique en termes de performance énergétique, tant en termes d’autonomie que de temps de recharge, et présenteront un bilan carbone meilleur que la concurrence de façon à établir une nouvelle référence en Europe.

Une usine pilote avant une fabrication à grande échelle dans les Hauts-de-France et en Allemagne

La première étape de ce projet est relative à des activités de R&D y compris la construction d’une usine pilote sur le terrain de l’usine de Saft à Nersac. Cette usine dont le démarrage est prévu mi-2021 représente un investissement de 200 millions d’euros. Environ 200 emplois de haute qualification seront ainsi créés dans la région Nouvelle-Aquitaine pour la mise au point, la qualification et l’industrialisation de nouvelles technologies de batteries lithium-ion de haute performance.  Cette  première  étape  doit  permettre  de  décider  de  l’investissement  dans  une  usine  de fabrication à grande échelle (8 GWh dans un premier temps, 24 GWh à terme) qui serait située dans la région Hauts-de-France puis une seconde usine en Allemagne de même capacité, pour  atteindre  à  horizon  2030  une  capacité  cumulée  de  48  GWh.  Cela  représenterait  la production de 1 million de batteries par an, soit environ 10 à 15% du marché européen. In fine, ce  sont  près  de  5  milliards  d’euros  qui  nécessiteront  d’être  mobilisés  pour  réaliser  cet ambitieux programme.

Saft, du stationnaire à la mobilité

Les  Groupes  Total  et  PSA  saluent  le  soutien  des  autorités  françaises,  allemandes  et européennes à ce projet qui recevrait près de 1,3 milliard d’euros de soutiens publics au cours de  son  développement  dans  le  cadre  d’un  projet  IPCEI  autorisé  par  la  Commission européenne. « En 2015, Total s’est fixée pour ambition de devenir la major de l’énergie responsable. Dans ce cadre, Total a acquis en 2016 la société Saft, un acteur majeur du domaine des batteries, avec  pour  objectif  principal  le  développement  du  stockage  d’électricité  stationnaire  pour accompagner  la  croissance  des  énergies  renouvelables  intermittentes,  solaire  et  éolien. L’accélération du développement de la mobilité électrique offre à Total, au travers de Saft, une opportunité supplémentaire de croissance et d’engagement pour une économie décarbonée », a  déclaré  Patrick  Pouyanné,  président-directeur  général  de  Total.  « Forts  du  soutien  des autorités françaises, allemandes et européennes, nous allons mettre en œuvre le meilleur de notre expertise et de nos technologies aux côtés de notre partenaire le Groupe PSA, avec pour ambition d’établir une filière européenne de batteries compétitive.»

Un acteur de référence de la fabrication de cellules de batteries automobiles en Europe

Carlos Tavares, Président du Directoire du Groupe PSA ajoute : « Notre raison d’être est de proposer une mobilité propre, sûre et abordable aux citoyens. Je suis persuadé que ce projet, avec notre partenaire Total/Saft, permettra de créer un acteur de référence du développement et de la fabrication de cellules de batteries automobiles en Europe. Je tiens à remercier les pouvoir  publics,  français  et  allemands,  les  régions  Nouvelle-Aquitaine,  Hauts-de-France  et Rhénanie-Palatinat pour leur soutien actif qui est déterminant pour la naissance d’un acteur compétitif porté par Total et sa filiale Saft et Groupe PSA et Opel. » La société ACC (Automotive Cell Company) sera créée entre Saft et PSA/Opel sur une base 50/50 pour la ligne pilote. En phase industrielle, la part de Saft dans ACC sera limitée à 33%.

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Quid du contexte européen ?

En  2019  l’Union  Européenne  s’est  fixée  des  objectifs  ambitieux  et  contraignants  pour développer rapidement les ventes de véhicules électriques. Le marché européen des batteries automobiles  est  estimé  à  environ  400  GWh  en  2030,  soit  15  fois  le  besoin  actuel, correspondant à plus de 7 millions de véhicules électriques. Dans  ce  cadre,  les  constructeurs automobiles  européens  doivent  définir  leur  stratégie  en matière  d’approvisionnement  de  batteries,  celles-ci  représentant  plus  du  tiers  de  la  valeur ajoutée d’un véhicule électrique.  La mise en œuvre de ce projet est conditionnée par l’obtention des autorisations des autorités de concurrence compétentes.

Le pacte vert pour l'Europe sera doté 100 milliards d'euros par an

Devenir le premier continent climatiquement neutre au monde d’ici à 2050 est le plus grand défi et la plus grande chance de notre temps. La Commission européenne a présenté le pacte vert pour l’Europe, un ensemble de mesures extrêmement ambitieuses qui devrait permettre aux citoyens et aux entreprises de l’UE de profiter d’une transition écologique durable. Ces mesures seront accompagnées d’une première feuille de route constituée d’une série de politiques clés, depuis la réduction ambitieuse des émissions aux investissements dans la recherche et l’innovation de pointe, afin de protéger l’environnement naturel de l’Europe.

Soutenu par des investissements dans les technologies vertes, les solutions durables et les nouvelles entreprises, le pacte vert pour l’Europe peut constituer une nouvelle stratégie de croissance pour l’UE. La participation et l’engagement du public et de toutes les parties intéressées sont indispensables à son succès.

Le « Green Deal » prévoit un investissement de 1000 milliards d’euros sur 10 ans, soit 100 milliards d’euros par an, à comparer à l’ensemble du budget européen qui s’établit aux alentours de 160 milliards par an. Ce fonds sera alimenté à hauteur de 40% par le budget de la Commission (qui consacrera donc le quart de ses ressources au climat) et par une taxe carbone aux frontières de l’Europe. Par ailleurs les Etats membres pourront déroger aux critères de Maastricht (plafonnement à 3% du déficit public) pour les investissements relevant de la transition énergétique.

La Commission a publié la feuille de route du Pacte, qui est caractériser par des délais très rapides de mise en œuvre (ce qui n’est pas une pratique habituelle de Bruxelles). En effet le texte doit être adopté dès le mois de mars et les principales modifications législatives entrer en vigueur sous 18 mois. La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a présenté les grande lignes du pacte vert pour l’Europe lord du forum économique de Davos (Photo)     

Voir la communication de l'UE

Plus de 5 000 tonnes de panneaux photovoltaïques usagés collectés en France en 2019

PV CYCLE France, l’éco-organisme agréé par les pouvoirs publics pour la collecte et le recyclage des panneaux solaires photovoltaïques en France, annonce avoir collecté en 2019 plus de 5 000 tonnes sur le territoire national. Cela représente environ 280 000 panneaux solaires photovoltaïques hors d’usages, pour la plupart, qui seront valorisés à près de 95%. Le traitement de ces panneaux s’effectue principalement en France dans l’unité de traitement de Rousset dans le Bouches-du-Rhône. L’augmentation inéluctable des volumes de panneaux photovoltaïques usagés dans les années à venir va ainsi nécessiter d’importants investissements et l’ouverture de nouvelles unités locales de traitement à court et moyen terme.

Une 2^ème unité de traitement à l’étude

Les options sont étudiées pour l’élaboration d’une 2^ème unité de traitement qui permettra d’accueillir les flots croissants de panneaux attendus dans les prochaines années, « Le volume annuel collecté a été multipliés par plus de 13 depuis le début de la filière en 2015. En l’an 2030, ce sera plus de 50 000 tonnes à recycler pour cette seule année, soit 10 fois notre résultat de 2019. Nous avons donc un défi à relever afin d’accompagner cette croissance dans les meilleurs conditions techniques et environnementales et à coûts maitrisés » – Anaïs Gouabault, Responsable opérationnelle et technique, PV CYCLE France.

Accompagner les adhérents dans leurs démarches d’éco-conceptions

Avec un peu moins de 200 tonnes de panneaux photovoltaïques collectés en 2019, les départements d’Outre-Mer ne sont pas oubliés « A travers PV CYCLE France, l’engagement de la filière photovoltaïques pour sa responsabilité environnementale n’est plus à démontrer. Notre stratégie de recyclage à haute valeur ajoutée et de principe de proximité a ainsi permis à la France de disposer du premier site au monde de traitement dédié aux panneaux photovoltaïques cristallins usagés » – Nicolas Defrenne, Directeur Général, PV CYCLE France. Le prochain grand enjeu pour PV CYCLE France est d’accompagner ses adhérents dans leurs démarches d’éco-conceptions. En effet, le projet de loi anti-gaspillage et pour l’économie-circulaire prévoit dès 2021 des obligations d’éco-conception pour l’ensemble des metteurs sur le marché.

Eaton et Enico simplifient le stockage d’énergie dans les bâtiments commerciaux et industriels grâce à xStorage Container

Eaton et Enico, expert technologique dans les solutions modulables de haute qualité de stockage d’énergie, collaborent pour faciliter le déploiement rapide des systèmes de stockage d’énergie dans les bâtiments commerciaux et industriels. On en parle…

Les gestionnaires et opérateurs d’établissements commerciaux et industriels ont besoin d’installer des systèmes de stockage d’énergie pour assurer la continuité de service, maximiser la consommation d’énergie renouvelable produite localement, réduire les coûts d’énergie grâce à l’écrêtage des pics ou intégrer des stations de recharge de véhicules électriques tout en limitant les modifications sur leurs bâtiments. Cependant, ils ne souhaitent pas nécessairement passer par des travaux de génie civil ou de construction, ou l’espace interne de leur bâtiment peut ne pas permettre l’installation d’un système de stockage d’énergie.

Une solution de stockage conteneurisée tout-en-un

Il existe donc un besoin grandissant de leur fournir une solution de stockage d’énergie qui minimise l’encombrement interne du bâtiment, permette une flexibilité de positionnement et qui puisse être déployée rapidement. xStorage Container, une solution de stockage d’énergie conteneurisée tout-en-un et prête à l’emploi offrant un large éventail d’applications. xStorage Container réunit la technologie primée de stockage d’énergie Eaton et l’expertise unique d’intégration de module d’Enico pour fournir aux clients une solution évolutive, modulaire et totalement intégrée de conteneurisation de stockage d’énergie, facile d’installation et rapide au déploiement sur site.

Maximiser l’autoconsommation solaire

xStorage Container est un système de stockage d’énergie multi-usage fournissant aux clients un large éventail d’applications tel que l’îlotage pour une alimentation de secours fiable, l’écrêtage des pics, le déplacement des charges et la régulation de la fréquence. Les clients peuvent également exploiter le système de stockage d’énergie afin de maximiser l’autoconsommation solaire et intégrer facilement des bornes de recharge pour véhicule électrique sur site tout en assurant la stabilité du réseau alimentant leurs bâtiments.

Limiter les modifications sur les bâtiments

Craig McDonnell, Senior Vice President et Directeur général EMEA des divisions Power Quality, Electronics et Emerging Markets chez Eaton, déclare : « Nous offrons déjà une large gamme de systèmes de stockage d’énergie évolutifs et modulaires. Le lancement de xStorage Container en collaboration avec Enico nous permet de continuer à répondre aux besoins de nos clients, qui souhaitent exploiter notre technologie de stockage d’énergie rapidement en limitant les modifications sur leurs bâtiments. » Marko Lähteenmäki, CBO chez Enico, ajoute : « Nous développons une solution intégrée de modules de stockage d’énergie uniques qui utilisent les meilleures technologies d’électronique de puissance, de stockage d’énergie et de supervision sur le marché. Notre collaboration avec Eaton nous permet de continuer à répondre aux besoins de nos clients grâce à une solution intégrée issue de deux leaders technologiques. »

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xStorage Container en bref…

• Un design évolutif permettant l’interconnexion et le positionnement en parallèle des conteneurs de 6 mètres de long
• Un design optimisé, sûr et fiable pour le stockage d’énergie, utilisé avec un système de gestion de batterie (BMS) propriétaire
• Ce système multi-usage permet l’autoconsommation photovoltaïque, l’écrêtage des pics, le déplacement des charges, l’alimentation de secours, l’intégration dans des infrastructures de recharge pour véhicule électrique et la régulation de fréquence

La filière photovoltaïque et bâtiment se structure

Depuis janvier 2018, afin de trouver une solution concertée à la problématique assurantielle du photovoltaïque sur bâtiment, les acteurs de la filière* ont décidé d’œuvrer ensemble au sein d’un groupe de travail baptisé « PV BAT ». Il a notamment abouti à une analyse partagée des risques liés aux installations photovoltaïques sur bâtiment.

Les échanges au sein du groupe de travail ont ainsi contribué à un regain de confiance des acteurs du bâtiment envers le photovoltaïque et à la publication sur liste verte d’avis techniques qui étaient en observation. La FFA a ainsi rappelé toute l’importance pour les fabricants d’avoir, eux-aussi, des garanties sécurisantes tant pour eux-mêmes que pour leurs propres clients. Le GMPV-FFB a rédigé une note explicative sur l’assurance à destination des installateurs ainsi que des fiches explicatives des domaines d’emploi des avis techniques. Le CSTB et le GS21 (groupe d’experts validant les avis techniques) œuvrent, quant à eux, à une adaptation de l’avis technique aux évolutions rapides des modules photovoltaïques.

ATEC et ATEx assimilés à de la technique « courante »

Pour rappel, les avis techniques valides (ATEC) et non mis en observation par la Commission Prévention Produit (C2P) tout comme les appréciations techniques d’expérimentation avec avis favorable (ATEx) sont considérés par les assureurs comme de la technique « courante » et facilite ainsi l’assurance de l’activité pour un installateur. Le groupe de travail «PV BAT» étudie maintenant les risques spécifiques aux installations photovoltaïques surimposées à la lumière des retours d’expérience européens, les moyens de prévention du risque et lance une évaluation sur les besoins de montée en compétences et en formation des installateurs.

*La FFB, la CAPEB, le CSTB, la FFA (Fédération Française des Assurances), Enerplan (syndicat des professionnels du solaire) , le Syndicat des Energies Renouvelables, l’Agence Qualité Construction, le Consuel et l’association Hespul.

ENGIE vient parler d’autoconsommation collective et de mobilité électrique à la MaddyKeynote 2020

Les jeudi 30 et vendredi 31 janvier 2020 au Centquatre à Paris, ENGIE participera à la MaddyKeynote 2020, qui aura cette année pour thème les Mutations dans les domaines du Vivant et des Territoires. En tant qu’acteur engagé en faveur de la transition énergétique, ENGIE s’exprimera à plusieurs reprises sur l’évènement:

Le jeudi 30/01 de 9h30 à 10h10, Hervé-Matthieu Ricour, Directeur Général d’ENGIE France BtoC participera au panel Power to change (Business Stage).

Les systèmes de production d’énergie traditionnels qui étaient jusqu’alors centralisés sont progressivement remplacés au profit d’une production plus locale, plus verte et à la main du consommateur. Quel avenir pour l’auto-production et la consommation collaborative d’énergie renouvelable ? Comment financer un monde en circuit court, plus économe, plus solidaire ? Il interviendra aux côtés d’Alexandre Coster, Founder & CEO de Baobab et de Brian Ejarque, Président de l’association L’Archi’Pelle & Youtubeur. Les échanges seront animés par Anaïs Richardin, rédactrice en chef de Maddyness.

Le vendredi 31/01 de 11h05 à 11h35, Jean Bertrand-Hardy, Directeur Stratégie, Business Développement et Innovation d’ENGIE France BtoC interviendra sur la session “ENGIE x WeFound: dans les coulisses d’un startup studio corporate” (Learning Stage)

Comment mobiliser et accompagner l’énergie entrepreneuriale au service de la transition zéro carbone ? Jean Bertrand-Hardy reviendra sur la collaboration entre ENGIE et le startup studio WeFound pour accompagner les Français vers des nouveaux modes de consommation zéro carbone. Ils évoqueront la connexion entre le monde structuré des grandes entreprises et le foisonnement des nouveaux concepts, en créant les conditions d’une alchimie optimale entre ces deux univers. C’est ce que que le startup studio ENGIE x WeFound initie à travers des projets concrets qui seront présentés sur un parcours dédié à la mobilité électrique lors de la MaddyKeynote. Il interviendra aux côtés de Gilles DEBUCHY, Founder & CEO de Wefound et de Guillaume Hébert, Founder & CEO de La Belle Batterie.

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Conférence AREC IDF : « Accélérer le déploiement du photovoltaïque sur les territoires d’Île-de-France » le 7 février à Paris

L’Agence régionale de l’énergie et du climat d’Île-de-France organise la conférence « Accélérer le déploiement du photovoltaïque sur les territoires d’Île-de-France » le vendredi 7 février de 9H00 à 12H30 à l’Espace Hamelin – Salle des Congrès Paris 16^ème.  Cette conférence sera organisée autour de trois temps de présentations et d’échanges portant sur les enjeux et les perspectives de développement de la filière en Île-de-France, des retours d’expériences de projets photovoltaïques franciliens et les dispositifs de soutien de la Région Île-de-France à destination des collectivités.

Parmi les énergies renouvelables, la filière solaire photovoltaïque constitue une des filières prioritaires à développer pour la Région Île-de-France. Elle ambitionne d’atteindre une puissance installée de 250 MW de solaire photovoltaïque fin 2021 sur le territoire francilien, soit plus du double du parc actuel à court terme. Cette volonté exprimée dans le plan Île-de-France Territoire Solaire vient affirmer la résolution de la Région de tenir l’objectif des 6 000 MW en 2030 de la Stratégie « Énergie-Climat ».

Les récentes évolutions réglementaires et le gisement solaire potentiel en Île-de-France sont des facteurs favorables au développement de la filière photovoltaïque. Dans ce contexte, les collectivités sont encouragées à explorer leurs potentiels. Différentes opportunités sont à envisager (champs solaires, exploitations ou rénovations de toitures de bâtiments publics, installations citoyennes…) et les projets franciliens, de plus en plus nombreux, offrent des enseignements utiles pour les futurs porteurs de projets.

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LCL lance la 1ère gamme de placements actifs dans la lutte contre le réchauffement climatique

Première déclinaison du programme « Impact Climat avec LCL », LCL Placements Impact Climat à destination de la clientèle LCL Banque Privée LCL conçoit la première gamme complète de placements à destination de sa clientèle patrimoniale soucieuse de contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique par ses investissements. Détails !

L’urgence climatique s’impose à tous et oblige chacun à l’action. La clientèle patrimoniale manifeste un fort désir d’impact climatique. Elle veut concilier performance financière et action tangible pour la préservation de l’environnement. LCL lui offre désormais cette possibilité. Depuis près de dix ans, l’essor de la finance durable est une réalité. Pour autant, LCL veut aller plus loin et lance le programme « Impact Climat avec LCL », qui offrira des solutions plus innovantes, plus ciblées et surtout plus ambitieuses en matière de lutte contre le réchauffement climatique.

Première déclinaison de ce programme, LCL Placements Impact Climat est la première gamme complète de placements à impact climatique à destination de la clientèle patrimoniale. Déployée sur chacune des grandes classes d’actifs, elle est constituée d’une part de fonds d’actions ou obligations d’entreprises présentant des émissions réduites de CO2, auxquelles est adossé un mécanisme de compensation carbone, et d’autre part d’actifs réels contribuant directement à la réduction des émissions.

LCL Placements Impact Climat, la première gamme complète d’épargne climatique

Face à l’urgence climatique, le domaine de l’épargne patrimoniale ne saurait être exonéré de sa responsabilité : le développement de véhicules d’investissement dans la lutte contre le réchauffement climatique est non seulement une possibilité technique mais aussi une demande des clients. C’est la raison pour laquelle LCL a conçu le programme « Impact climat avec LCL », qui, à terme, a vocation à réunir tous les services bancaires dès lors qu’ils œuvrent effectivement à la préservation du climat. Premier pilier de ce programme, l’épargne climatique est la réponse à la demande d’implication personnelle des clients dans la lutte contre le réchauffement climatique à travers la mobilisation de leur patrimoine. Dans cet esprit, LCL a construit une gamme de placements patrimoniaux LCL Placements Impact Climat intégrant deux grands leviers permettant d’agir concrètement.

Le premier est la réduction des émissions de CO2. Cela passe par la sensibilisation des agents économiques à leur comportement, un avantage donné aux solutions ou acteurs apparaissant comme les plus économes et des actions en faveur des économies d’énergies et de la transition énergétique. Ce type d’actions est absolument nécessaire mais demeure insuffisant pour inverser fortement et rapidement la courbe de croissance des émissions de CO2.

La neutralisation ou la compensation des émissions  de CO2 y compris résiduelles, par des solutions de capture, de stockage ou de transformation de ce CO2 constitue le second levier de la lutte contre le réchauffement climatique et prend utilement le relais du premier. La photosynthèse reste le moyen le plus simple, le plus naturel et le plus capacitaire pour capter le CO2. C’est la raison pour laquelle, la préservation de grands espaces « verts » agissant comme les poumons de la planète, constitue une des solutions les plus efficaces à privilégier. La combinaison de ces deux leviers rend possible la composition d’un portefeuille zéro émission, à la hauteur des exigences de notre clientèle patrimoniale.

Mais l’originalité profonde de l’offre d’épargne climatique proposée par LCL tient à la variété des actifs sous-jacents proposés aux investisseurs. Avec LCL Placements Impact Climat, LCL a ainsi conçu une gamme complète de placements dédiés à la lutte contre le réchauffement climatique : fonds actions, fonds mixtes actions-obligations, produits structurés, immobilier, infrastructures, private equity. Tous les supports d’investissements privilégient activement la réduction des émissions de CO2 et/ou intègrent un mécanisme de compensation des émissions résiduelles de CO2.

Financer directement des centrales solaires

Se trouve ainsi constitué un univers d’investissement multi-asset, qui permettra aux clients LCL Banque Privée une allocation de leur patrimoine largement investie sur des supports actifs dans la lutte contre le réchauffement climatique. Les clients pourront, par exemple, financer directement des centrales solaires ou bien encore investir dans la première SCPI du marché à intégrer une démarche de développement environnemental.

LCL Placements Impact Climat est construite autour de sept supports d’investissement conçus pour allier performance et lutte active contre le réchauffement climatique. Parmi ces sept supports on retrouve une offre régulière de produits structurés indexés sur des indices Green et/ou assis sur des supports obligataires de type Green bonds avec Amundi et CACIB

Amundi Énergies Vertes, fonds investissant dans des infrastructures existantes produisant de l’électricité à partir d’énergies renouvelables telles que des fermes éoliennes ou des fermes photovoltaïques. Il y a aussi le support LCL Transition Energétique 2020, réplication du fonds d’Omnes Capenergie4 qui investit au capital d’acteurs non côtés spécialisés dans le développement de projets d’infrastructures d’énergies renouvelables.

En inventant l’épargne climatique, LCL, filiale de Crédit Agricole SA traduit, dans la structuration même de son offre, la stratégie Climat adoptée en 2019 par le Groupe Crédit Agricole. Pionnier et leader en matière de green bonds, le Groupe Crédit Agricole œuvre activement à la décarbonisation de l’économie.

Ingeteam lance un onduleur «tout-en-un» doté de deux entrées PV, d’une entrée batterie et d’un gestionnaire d’énergie EMS

Ingeteam finalise le lancement de son dernier onduleur hybride Ingecon Sun Storage 1Play TL M. Cet onduleur très polyvalent dispose d’une entrée batterie et de deux entrées supplémentaires pour les panneaux photovoltaïques. Chaque entrée PV possède son propre système de suivi du point de puissance maximale, ce qui la rend idéale pour exploiter la quantité maximale d’énergie sur les installations photovoltaïques autoconsommatrices montées sur le toit, avec les panneaux solaires PV positionnés dans deux orientations différentes.

Un autre avantage est que l’onduleur hybride Ingecon Sun Storage 1Play TL M dispose d’un EMS (Energy Management System), permettant de mettre en œuvre des modes de fonctionnement avancés, tels que l’autoconsommation, et de faciliter la surveillance du système via le smartphone INGECON® SUN Monitor application. Il existe également une application pour configurer et mettre à niveau facilement et à distance le firmware de l’onduleur via un PC, une tablette ou un téléphone mobile. De plus, la mise en service du système et la mise à jour du firmware de l’onduleur peuvent être effectuées à distance avec l’application via un PC, une tablette ou un smartphone.

Ce nouvel onduleur convient aux systèmes connectés au réseau et autonomes. Dans ce dernier cas, l’onduleur hybride est responsable de la génération du réseau. Pour les systèmes connectés au réseau, l’onduleur dispose d’une fonction de secours de sorte qu’en cas de panne du réseau, les charges critiques puissent être alimentées par les batteries et les panneaux photovoltaïques. Tout comme le modèle précédent, ce nouvel onduleur hybride d’Ingeteam est compatible avec les batteries au plomb et au lithium-ion, et est également compatible avec les systèmes de stockage fabriqués par les principaux fabricants du marché. La production de ce nouvel onduleur devrait démarrer en mai et il sera disponible avec deux puissances: 3 kW et 6 kW. Les premières unités de l’Ingecon Sun Storage 1Play TL M seront présentées sur les stands des principaux distributeurs d’Ingeteam lors du salon GENERA qui se tiendra sur le parc des expositions IFEMA de Madrid, du 5 au 7 février prochains.