Après avoir atteint une hauteur de 1.200 mètres, l'avion a entamé sa descente vers le plancher des vaches. Sous les applaudissements d'un public venu nombreux. Suivi de deux hélicoptères, l'avion, propulsé par ses quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun, était piloté par l'Allemand Markus Scherdel. Ce premier vol, qui avait été repoussé à plusieurs reprises en raison de conditions météorologiques défavorables, intervient après un premier "bond" de quelques mètres de hauteur en décembre 2009.
Comme seule source d'énergie, l'appareil a utilisé les quelque 12.000 cellules photovoltaïques recouvrant ses ailes et qui alimentent en énergie les moteurs électriques. Elles permettent aussi de recharger ses batteries lithium-polymère de 400 kg. Dans une prochaine étape, le Solar Impulse doit se lancer avant l'été à partir de Payerne dans un périple de 36 heures non-stop afin de tester la capacité de l'appareil à voler de jour comme de nuit. Étudié pour voler de jour comme de nuit, l'avion devrait effectuer un tour du monde en cinq étapes à l'horizon 2013, et non plus 2012 comme annoncé précédemment par les organisateurs, afin de démontrer tout le potentiel des énergies renouvelables.
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